下面是小编为大家整理的关于生产实习日记最新版【9篇】（全文）,供大家参考。
关于生产实习日记最新版【9篇】
我们的实习的经验，一定会对以后就业的道路就会少走很多弯路，那么一起看看生产实习日记怎么写吧!下面给大家分享关于生产实习日记最新版【9篇】，欢迎阅读!
今天没出什么事，组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次，不管有没有问题都得去。而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号，数量，规格等。把填好的表放在基站里，以便以后检查的时候用，今天是8月的第一天，自然开始把所有的站点都清理一遍了。
进去基站，里面的温度就是23或24度。夏天进去特别爽，里面有很多设备。一般分为以下几个系统:传输系统，包括sdh设备，光缆，电缆等等;动力系统，蓄电池，市电等等;动环监控系统;天馈系统;bts主设备;以及其他辅助设备，如空调，防盗门等等。里面的温度都是保持在23℃或者24℃。因为是夏天进去特别的凉快，不过有的空调坏了，里面的温度可以达到40℃以上。因为是巡查所以特别简单。
所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称，类型，个数，型号等统统做一个统计。可能是()为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧，两个司机，不过也管辖了大概50多个站点。基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧，就如同公交车的站台，有了它你才能方便的到各个地方，而有了基站信号也才能传得更远更宽。
因为第一天巡查，所以也没有什么故障问题，我们进去只是把里面的设备的型号，个数等做了个统计，然后放在基站内就完成今天的工作了。明天便是处理故障了。
今天总的来说有很大收获，因为终于出问题拉……呵呵，有事干了。
上午监控中心打电话来说土木村的基站已经严重告急了。于是我们一行人马上向土木村出发了。到了那里发现住房外面的交流变压器是开着的，带我去的同事自言自语的说“我明明记得我走的时候把他关好了啊，难道有人偷电?”。其实我还完全不知道他问这个干嘛。他上去把这个弄好，我在想不会我们就是干这个的吧。后来才知道原来我完全想错了。
后来我们进去看了以下，他检查了几个设备，发现都没有问题，里面的空调也在正常运行。这就奇怪了。后来司机师傅进来了，他对我们说:“我问了这里的人，这里从昨天晚上开始就已经停电了。”同事便没有说什么了。然后我们就收工了。
在车上我就问他是出现了什么故障呢。他说是停电的问题，而我们今天又没有带发电机，这里也不是很重要，所以就等有电了的时候再来检查一次吧。如果带了发电机，可能就得在这里守着发电了，还得拉线。看来做基站维护也是很辛苦的。
今天是奥运火炬传到成都的日子，哈哈，安逸，因为我们要去熊猫园看护那里的基站，保证火炬传递过程不会出通信方面的问题。
因为我们是工作需要去的，所以进熊猫园不用给门票，嘿嘿，进去后我和龙君在张师傅的“指导”下看看的基站就直接去逛熊猫园了，说我们来一次也不容易。
到下午6点的时候火炬传完了，我们这顺利完成任务~~辛苦两位师傅啦~
其实这次任务是很重要的，这次奥运会全国都很重视，而我们做通讯的更是要引起高度的重视。因为通讯如果被中断了，那后果可就是很严重的了。所以在火炬传来之前，上级已经有安排了。把站点也分成了几大类，有的重要的站点还要进场，也就是搬到那里去住，要保证通讯的畅通无阻。所以我到公司的时候，其实有人已经住进了重量级站点了。而我们实习的没那么重的压力，便轻松过关了~~
今天到的基站系统是rbs883，原经安装调测后，基站能正常工作。运行一段时间后，交换侧测试发现系统中b小区第十个载频没有发射功率，经到现场观察发现其对应的b不能调谐。
首先更换b，问题依旧，证明b正常;将功率计接到trm的t_口，用lctrl1软件将trm的功率打开，发现功率计有功率显示，证明信道盘trm正常;一般说来，如果功率监测单元或方向耦合器坏，会导致该小区所有载频出现问题，而不应是某一载频退服，因此我们可断定功率监测单元及方向耦合器没有问题。
于是我们将目光转移到连线上:与相邻载频(第八个或第十二个载频)同时对换b端的pi输出头与马达连接后发现，该载频能正常工作，而相邻载频却不能工作，从而将障碍定位在pi输出线和马达连接线上;更换从功率合成器上pi口至功率监测单元上b口间的连线后，载频正常工作，问题解决。
这些问题都因功率合成器上pi口至功率监测单元上b口间的连线损坏，功率监测单元无法接收从功率合成器中耦合出的-32db的射频信号，进而无法控制b调谐。
今天是实习的第__天，来到__，对它并不陌生。它给我的大体的感觉就是：安静又很让人敬畏。
这次学校开展生产实习绝不单单只是培养了我们大家的动手能力，更是让我们大家学到了独立思考解决问题的能力，同时也使我们大家意识到了自己在某些方面的不足，这次的实习可以说是为我们大家日后正式踏足社会公司起到了一定的缓冲作用。
进车间对于衣帽的要求很严格，进入外包装车间前，通过一更，即穿上白大褂，套上鞋套，以防止细菌的带入，进入内车间则需二更衣，我们大家第一天先打扫了卫生，因为制药车间需要一个良好的卫生环境，洁净区内的要求更高，毕竟制备的药剂是要被人吃进肚子里的。
我们大家在走廊向车间里看，各种大型的、没见过的仪器，一股兴奋和渴望涌上心头，制药的行业与我们大家所学专业很相近，也许有一天我们大家会到这里来操作它们也说不定。现在就是要在学校学好基础文化知识，给将来出社会打下坚实基础。
这次实习是旨在培养和锻炼我们大家的自主动手能力、开阔我们大家的眼界，强化和巩固我们大家在学校所学的知识，明细制药技术规则和保持工作环境清洁的自觉性，挺高我们大家的整体素质。
第一次实习，想早点到的，但因为其他原因耽搁了，到9点的样子才到公司，本以为要被批一顿的，还好，接待师傅比较亲切，直接把我带到的分组的地方。我们大家这次一共来了9个人，要分到不同的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。
没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们大家便分了组，我的组长是张__。他人很和蔼可亲，总保持有微笑。
因为第一天只是去报道，所以便没有去基站了，他们准备第二天带我去看看。
到了小组张师傅给我们大家讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点，至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们大家就是处理故障的。
站点都是由监控中心24小时监控的，当监控中心发现有问题，我们大家就必须马上到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。
根据公司安排和自己的需要，要到车间去实习一段时间，熟悉整个工厂的生产流程、管理现状等。
今天是第一天，去之前我们主管将我们叫到办公室，特别交待了以下事项：
1.遵守厂里的规章制度，把自己当作车间的一员;
2.注意自己的言行举止，保持良好的形象;
3.虚心向工人学习，与工人打成一片，真正熟悉工艺流程;
4.公司将对我们进行考核。
到客车厂企管办，主任接待了我们，并将我们带到了第一个车间——底盘车间。同时强调注意生产安全，虚心向工人学习。
底盘车间有一个一同进来学技术的大学生在实习。他带我们看了底盘，认识了底盘的许多名词。变速箱、前桥、后桥、大梁、前悬、后悬等等。后来车间副主任向我们系统介绍了底盘的构成及工作原理，使我们初步认识了底盘。底盘分为行驶系、传动系、转向系、制动系四部分组成。还向我们介绍了车间的工作流程:
1.购进三类底盘——拆方向盘、油箱——划线、钻孔——车架总成——气管路改造。
2.钢材——折边——铆——大梁总成——桥、轮胎——车驾——气管路改装。
又一个酷热的暑假，本是让人深感无聊却又无可奈何的时节;然而这一切却因为有了民生银行的实习而变得不同，校园自助银行的实习活动让我们这个暑假洋溢着青春的热情，我们在实习中挥洒才情，为着我们的银行家梦想而努力拼搏!
实习的日子
20__-8-22
晨曦伴着清新的鸟鸣照进我的宿舍，此时的我已经梳洗已毕，站在镜前详细端详着自己的着装打扮。今天是实习的第一天，我相信自己一定能做到最好!
入行后，我被分配到大沽南路支行工作。见过了主管领导李行和王行后，理财中心成为了我们实习的第一个学习的平台，赵鸿春成为了我们的第一个师傅。
他是个健谈又精通业务的客户经理，刚一见面就给人以精明强干的印象。第一天，他向我们三个主要介绍了目前零售银行，特别是该团队所主推的几种产品。我们之间的交流丝毫没有任何的障碍，通过和他的交流，我们不仅熟悉了银行产品的服务内容和优势，更对零售银行的管理和营销有了更加深入和实际的了解。不觉间，一天的时间就这样转瞬即逝，第一天的实习虽说没有什么实际的工作，但是却感到收获不少，期待明天能有任务分配到我们手中，热切期待中。
进入今天，实习已经过半，我们今天还领上了公司给我们每人派发的该公司的临时工作证，以便于我们在单位活动和门禁的安检。这几天的忙碌换来了该公司领导对我们的肯定和满意。
今天杨老师带领我们进入生产车间，同时还指导我们多向工人师傅们请教遇到的不懂的问题，该公司工作人员娴熟的工作技能和一丝不苟的工作态度令我折服，从而让我对该企业的核心价值观“共赢是我们生存和发展的基础企业理念”有了更深刻的体会，西电的员工用实际行动告诉了我们一个道理：我们必须不断学习和成长，学习是每个人必须终生要做的事，在“做中学，学中用”。好好学习，学用结合。他们关注于细节，注重成效的良好工作作风更是给我们这些未走出校门的大学生们上了一课。也对“成功都是从简单的重复开始”这句话有了很深刻的体会，他们对工作的认真态度，不厌其烦地重复着同一个动作，但他们脸上依然能看到乐观的笑容。这次难得生产实践不仅让我们每个人学习到了那些书本上不能学到的知识，更增长了我们的见识，对生产操作也有了一定的直观了解。
在以后的工作中我们要向西电的员工学习他们这种爱岗敬业的精神，努力在平凡的岗位上做出自己不平凡的业绩。
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