市直，读音为shì zhí，汉语词语，指的是博取正直的名声，或指市价， 以下是为大家整理的关于市直单位正直什么级别3篇 , 供大家参考选择。
市直单位正直什么级别3篇
【篇1】市直单位正直什么级别
[市直单位]
科技局 畜牧局 教育局 经贸委 城管局 卫生局 文化局 房管局 仲裁办 气象局
计生委 地税局 国税局 工商局 质监局 火车站 公安局 交警支队 疾控中心 邮政局 供电局
公交公司 煤气热力总公司 供水集团 规划局 统计局 文联 社科联 残联 妇联 团市委 总工会
药监局 信息产业局 安监局 地震局 民族宗教局 体育局 环保局 审计局 物价局 林业局 农业局
水利局 交通局 国土资源局 人力资源和社会保障局 编办 财政局 司法局 发改委 市委党校 保密局
党史研究室 档案局 老干部局 信访局 统战部 检察院 商务局 工商局 国资委 环保局 民政局
[各县市区]
桥东区 桥西区 开发区 南宫市 沙河市 邢台县 柏乡县 任 县 清河县 宁晋县 威 县 隆尧县
临城县 广宗县 临西县 内丘县 平乡县 巨鹿县 新河县 南和县
市直单位：
• 市公安交警支队队长：姜增玉
• 市国税局局长：杨国生
• 市工商局局长：张瑞清
• 市财政局局长：徐兰军
• 市公路管理处处长：孙祥兆
• 市规划局局长：李国印
• 市房管局局长：张 辉
• 市建设银行行长：吴俊岭
• 市工商银行行长：李明海
• 邢台电信公司总经理：李丰科
• 邢台联通公司总经理：张友勤
• 邢台移动公司总经理：赵洪峰
• 市教育局局长：柳金钟
• 市城管局局长：杨清江
• 市交通局局长：李全保
• 邢台消防支队支队长
• 市公交公司总经理：张建国
• 市体育局局长：何洪锐
• 市信访局局长
• 市环卫处处长：姜志远
• 市环保局局长：张忠良
• 市计生委主任：杨淑芳
• 市商业银行行长董事长：郭路芳
• 市中国银行行长：张元昌
• 市建设局局长：田留双
• 邢台火车站站长
• 市质监局局长：麻庆重
• 市邮政局局长：孟浩程
• 市民政局局长：卢建华
• 市人社局局长：王义章
• 邢台人保公司总经理：吴 彬
• 市园林局局长：张世航
• 邢台水业集团董事长：范经信
• 市消费者协会秘书长
• 邢台数字电视分公司
• 市国土局局长：李秋喜
• 市审计局局长：菅新月
• 市安监局局长：刘彦更
• 市政维护处处长：张建国
• 市煤热公司总经理：杜忠杰
• 市卫生局局长：田德荣
• 市旅游局局长：戴书军
• 市城管支队支队长：田硕军
• 市公安局局长：贾文雅
• 市物价局局长：杜荣征
• 市发改委主任：姜桂莲
• 市水务局局长：李俊良
• 市供电公司总经理：王文新
• 太平洋保险公司
• 平安保险公司
• 市燃气公司经理：王增霈
• 市农业局局长：石振泉
• 市药监局局长：毕世杰
• 邢医第二附属医院院长：郭靠山
• 邢台市第一中学校长：高云洪
• 邢台市第二中学校长：李晓峰
• 邢台市第三中学校长：李德升
• 邢台市第五中学校长：刘计敏
• 邢台市第七中学校长：谷敏英
• 邢台市第八中学校长：张生堂
• 邢台市金华中学校长：牛国庆
• 邢台学院院长：王建勋
• 邢台医专校长：李占华
• 邢台军需学院院长：刘 丛
• 邢台技师学院院长：荀凤元
• 市妇联主席：祖英华
• 团市委书记：黄昭波
• 邢东热电厂厂长：王国厚
• 市文广局局长：王殿银
• 市科技局局长：赵占平
• 市商务局局长：任玉波
• 市林业局局长：葛兴敏
• 公积金管理中心
• 邢台市农业银行行长：杨 和
• 市人民医院院长：王爱平
• 市眼科医院院长：张铭连
• 市第三医院院长：王连芹
• 市第一医院院长：穆吉兴
• 市第二医院院长：董 娟
• 市第五医院院长：赵丽岩
• 市妇幼保健院院长：王长顺
• 邢矿总医院院长：孙建国
• 民政总院院长：张立瑞
• 市地税局局长：李长海
21市县领导：
• 内邱县县委书记：杨爱国
• 任县县委书记： 赵子庆
• 宁晋县县委书记：孔祥友
• 威县县委书记： 段小勇
• 巨鹿县县委书记：王素平
• 新河县县委书记：叶宝权
• 沙河市市委书记：王建国
• 南宫市市委书记：孙学良
• 清河县县委书记：冀东书
• 邢台县县委书记：宋洪修
• 临城县县委书记：宋向党
• 柏乡县县委书记：王志伟
• 隆尧县县委书记：丁辛戈
• 南和县县委书记：戎志学
• 广宗县县委书记：毕振水
• 平乡县县委书记：李江山
• 临西县县委书记：尹全峰
• 开发区管委会书记：赵增华
• 大曹庄管理会书记：张世平
• 市桥西区区委书记：任树堂
• 市桥东区区委书记：张志峰
【篇2】市直单位正直什么级别
一、蓝色预警介绍
各色预警图标名称为“气候预警信号”，一般都有蓝、黄、橙、红四种色彩等级，严峻程度依次加重，分别表示一般、较重、严重、 特别严重，蓝色为最低等级预警，红色为最高等级预警。现目前发布预警信号的突发气候灾祸有：飓风、暴雨、高温、寒流、大雾、沙尘暴、雷雨劲风、劲风、冰雹、雪灾和路途结冰，共11种。我国气候局发布的《突发气候灾祸预警信号发布试行办法》规定，每逢飓风、暴雨、高温等突发灾祸性天气来时，公众能够从电视、播送、互联网、手机短信和位于城市明显位置的电子显示牌中看到新的预警信号。
二、各蓝色预警信号
暴雪蓝色预警信号：12小时内降雪量将达4毫米以上，或许已达4毫米以上且降雪继续，或许对交通或许农牧业有影响。
飓风蓝色预警信号：24小时内或许或许已经受热带气旋影响，滨海或许陆地均匀风力达6级以上，或许阵风8级以上并或许继续。
雷雨劲风蓝色预警信号：6小时内或许受雷雨劲风影响，均匀风力可达到6级以上，或阵风7级以上并伴有雷电；或许已经受雷雨劲风影响，均匀风力已达到6—7级，或阵风7—8级并伴有雷电，且或许继续。
暴雨蓝色预警信号：12小时内降雨量将达50毫米以上，或许已达50毫米以上且降雨或许继续。
霜冻蓝色预警信号：48小时内地上最低温度即将下降到0℃以下，对农业将产生影响，或许已经降到0℃以下，对农业已经产生影响，并或许继续。
三、蓝色预警防护指南：
1.政府及相关部分按照责任做好防暴雨预备工作;
2.学校、幼儿园采纳适当办法，确保学生和幼儿安全;
3.驾驶人员应当注意路途积水和交通阻塞，确保安全;
4.检查城市、农田、鱼塘排水系统，做好排涝预备。
【篇3】市直单位正直什么级别
铁路单位级别划分
列车长是工班长。特等、一等、直属站的站长是正处级，一等、直属站的站长少数为副处级与正科级，二、三等站大多都是科级，其他为股级。铁路局长相当为厅局级干部，不过他们都是企业干部。
每次铁路局招聘都会有很多考生咨询铁路单位到底都有哪些系统，各个岗位到底是做什么的，今天小编给大家介绍一下。
铁路上的五大系统，车，机，工，电，辆。也就是车务，机务，工务，电务，车辆等五大段。是铁路的最重要的五大基础。水电段，管铁路上的设备的水电之类的，不是五大系统。
车务段
车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
目前全路共有18个铁路局(集团公司)，下辖136个车务段系统单位。
铁路工种：车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员。
单位级别：分为铁路局(集团公司)客运处(货运部分由货运处管理)、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。
岗位级别：客运处(货运处)处长、车务段段长(党委书记)、二等站以下各车站站长(党支部书记)。
职称级别：段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
以客运处(货运处)为铁路车务系统最高级单位，下设若干个车务段，车务段管辖若干个一等站及一等站以下的车站。
岗位级别
车务段领导层：段长、副段长、科长、副科长。
基层：值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
机务段
机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局(公司)机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
机务段三种类型
1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主)：如北京铁路局北京机务段(京局京段);
2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主)：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈局齐段);
3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅)：如沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖69个机务段。
机务系统的单位
主要行车工种：机车乘务员(司机、学习司机、地勤司机) 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。
管理机制：分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。
工务段
工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
工务系统单位
工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。
单位级别：分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。
岗位级别：中国铁路总公司运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长(班长)。
职称级别：初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师。
以铁道部运输局工务部为系统最高级单位，各铁路局工务处为本局工务系统管理单位，下设若干个工务段，工务段下设线路(桥隧)车间，线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位，一般设在车站附近。
电务段
电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。
电务系统的单位
铁路工种：信号工
单位级别：分为铁道部运输局电务部、铁路局电务处、段、车间、工区四级。
岗位级别：电务处长、段长(书记)、车间主任(书记)、工长。
职称级别：干部 ：高级工程师、工程师、助理工程师、技术员。
工人 ：高级技师、工人技师、高级工、中级工、初级工。
管理设备：室外设备 分为站内、区间信号机及机构;各种信号设备电缆盒;地下电缆;轨道导接线、引接线;转辙机及道岔;客运专线的应答器。内燃机车，电力机车，动车组运行控制设备。
室内设备为机械室的组合架、电源屏、控制台等(自动闭塞区段在室内还有计算机联锁设备);客运专线列控设备、CTC和联锁系统等微电子设备。
工作方式：工作人员分为日勤人员和值班人员。
日勤人员：一周五个工作日，节假日休息。工作时由工长分配一日工作安排，一般根据自己所管理的设备进行标准化作业。克服设备缺点及时发现隐患，使设备保持正常运行。
值班人员：以倒班值班为主，职责是监视信号设备运行情况，如发现故障及时报告、处理。
工作单位：以铁道部运输局电务部为铁路电务最高级单位，各铁路局电务处对本局电务系统进行管理，下设若干个电务段(包括通信段)，电务段管理车间，车间下设几个工区。工区为电务段最基层单位，一般设在较大的车站，临近划分在工区范围内的小车站为值班车站，设值班人员维护管理信号设备。
车辆段
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。 车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖54个车辆段(其中货车车辆段为28个)。
主要行车工种：客车检车员 货车检车员 车辆钳工 车辆电工 制动钳工 内燃机装试工等
管理机制：中国铁路总公司运输局车辆部、车辆处、车辆段、运用/检修车间/动车所/职能科室、作业班组。
以中国铁路总公司运输局车辆部为铁路车辆系统最高级单位，各铁路局设立车辆处，车辆处下设若干个车辆段，车辆段下设运用(乘务)车间、检修(定检)车间、库检车间、设备车间等。检修、库检等车间等设在段内，负责车辆的定期(周期)检修。运用车间一般设在铁路区段站上，负责过往列车的检查和不摘车修理。