下面是小编为大家整理的一种具有漏电保护结构蓄电池（精选文档）,供大家参考。
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一种具有漏电保护结构的蓄电池
技术领域 [0001]
本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体为一种具有漏电保护结构的蓄电池。
背景技术 [0002] 蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，在汽车上，主要是给起动机提供强大的起动电流，且在发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电，另一方面也为车内用电设备进行供电。
[0003] 现今市场上的此类蓄电池种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，现有的此类蓄电池在长时间不使用情况下，漏电以及电能衰减特别严重，主要是电瓶内的活性物质脱落，正、负极板链接产生回路把电消耗掉，同时汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁也会造成漏电致使电池亏电，这就导致蓄电池的使用寿命受到影响。
实用新型内容 [0004] 本实用新型的目的在于提供一种具有漏电保护结构的蓄电池，以解决上述背景技术中提出蓄电池长在时间不使用的情况下易发生漏电的问题。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有漏电保护结构的蓄电池，包括壳体、上盖板，所述上盖板安装于所述壳体的顶端，所述上盖板顶端的一侧安装有正极柱，所述上盖板顶端的另一侧安装有负极柱，所述正极柱和负极柱的表面皆设置有线缆锁紧结构，所述壳体的底部安装有树脂十字绝缘架，所述壳体的内部安装有多组电池板组件，多组所述电池板组件相互串联，所述上盖板的顶部安装有BMS电路板，所述壳体的两内壁上皆安装有散热翅片，所述散热翅片一侧的壳体底部安装有绝缘内胆，所述电池板组件的外壁上涂有封胶层，所述电池板组件的外壁上通过封胶层粘接有绝缘层。
[0006]
优选的，所述壳体的两侧外壁上皆固定有防护板，所述防护板设置有两组，所述防护板一侧的内壁上固定有挡板。
[0007] 优选的，所述线缆锁紧结构包括抱箍，所述抱箍可扣在正极柱的外周面上，所述抱箍底端的一侧固定有连接片，所述连接片的顶端通过螺栓安装有电缆定位架。
[0008]
优选的，所述抱箍的顶端贯穿有定位螺栓，所述定位螺栓表面的一端安装有螺母。
[0009]
优选的，所述挡板之间的防护板内壁上固定有主散热片。
[0010] 优选的，所述主散热片至少设置为四组，四组所述主散热片关于防护板的中轴线呈对称结构。
[0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种具有漏电保护结构的蓄电池不仅保证电池组在大电流充放条件下的运行安全，降低蓄电池的漏电量，延长蓄电池的使用寿命，且安装快捷方便，还提升蓄电池的散热性能，降低蓄电池的工作温度；
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[0012] （1）通过设置有树脂十字绝缘架和绝缘层等相互配合的结构，树脂十字绝缘架将壳体的内部分为多组空间，避免独立电池之间发生短路情况，对各个独立电池组之间起到漏电保护作用，通过绝缘层对电池形成绝缘屏蔽，同时利用BMS电路板来保护电池板组件串联后的用电安全，保证电池组能够大电流充放，又可以保证电池组在大电流充放条件下的运行安全，降低了蓄电池的漏电量，延长蓄电池的使用寿命； [0013] （2）通过设置有电缆定位架和螺母等相互配合的结构，将接线电缆从连接片和电缆定位架之间穿过，并通过电缆定位架上表面的两组螺栓进行锁止，当抱箍扣在正极柱或负极柱上后，通过螺母以及定位螺栓的配合对抱箍锁定，安装快捷方便，增强蓄电池的使用便捷性； [0014] （3）通过设置有电池板组件和防护板等相互配合的结构，通过电池板组件将壳体 内部的热量传导至防护板、挡板上，使得壳体中的热量快速导出，提升蓄电池的散热性能， 降低蓄电池的工作温度。
附图说明 [0015]
图1为本实用新型的侧视结构示意图； [0016]
图2为本实用新型的主视结构示意图； [0017]
图3为本实用新型的主视剖面结构示意图； [0018]
图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图； [0019]
图5为本实用新型的线缆锁紧结构俯视结构示意图； [0020]
图中：1、壳体；2、上盖板；201、BMS电路板；3、正极柱；4、负极柱；5、线缆锁紧结构； 501、抱箍；502、定位螺栓；503、螺母；504、连接片；505、电缆定位架；6、防护板；601、挡板；7、主散热片；8、树脂十字绝缘架；9、电池板组件；10、绝缘内胆；11、散热翅片；12、绝缘层；13、封胶层。
具体实施方式 [0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022] 请参阅图1‑5，本实用新型提供的一种实施例：一种具有漏电保护结构的蓄电池，包括壳体1、上盖板2，上盖板2安装于壳体1的顶端，上盖板2顶端的一侧安装有正极柱3，上盖板2顶端的另一侧安装有负极柱4； [0023] 正极柱3和负极柱4的表面皆设置有线缆锁紧结构5，线缆锁紧结构5包括抱箍501，抱箍501可扣在正极柱3的外周面上，抱箍501的顶端贯穿有定位螺栓502，定位螺栓502表面的一端安装有螺母503； [0024] 抱箍501底端的一侧固定有连接片504，连接片504的顶端通过螺栓安装有电缆定位架505，工作人员将接线电缆从连接片504和电缆定位架505之间穿过，并通过电缆定位架 505上表面的两组螺栓进行锁止； [0025]
将抱箍501扣在正极柱3或者负极柱4上，即完成电缆的电性连接工作，并通过螺母 503以及定位螺栓502的配合，对抱箍501进行锁紧施力，安装快捷方便，增强蓄电池的使用
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便捷性； [0026] 壳体1的底部安装有树脂十字绝缘架8，壳体1的内部安装有多组电池板组件9，多组电池板组件9相互串联，每组电池板组件9之间通过串联的方式连接，提升该电池的容量， 树脂十字绝缘架8将壳体1的内部分为多组空间，避免独立电池之间发生短路情况，对各个独立电池组之间起到漏电保护作用； [0027]
上盖板2的顶部安装有BMS电路板201，壳体1的两内壁上皆安装有散热翅片11，散热翅片11一侧的壳体1底部安装有绝缘内胆10，在蓄电池工作时，通过散热翅片11将电池板组件9上的热量传递至壳体1上； [0028]
电池板组件9的外壁上涂有封胶层13，电池板组件9的外壁上通过封胶层13粘接有绝缘层12，通过封胶层13在多组电池板组件9的外周面粘接一层绝缘层12，即绝缘层12紧紧贴合在电池板组件9的外壁； [0029] 通过绝缘层12对电池形成绝缘屏蔽，同时利用BMS电路板201来保护电池板组件9 串联后的用电安全，保证电池组能够大电流充放，又可以保证电池组在大电流充放条件下的运行安全，降低了蓄电池的漏电量，延长蓄电池的使用寿命； [0030]
壳体1的两侧外壁上皆固定有防护板6，防护板6设置有两组，防护板6一侧的内壁上固定有挡板601，挡板601之间的防护板6内壁上固定有主散热片7，主散热片7至少设置为四组，四组主散热片7关于防护板6的中轴线呈对称结构，通过壳体1外壁上的防护板6以及主散热片7可对散热翅片11上的热量进行传导，使得壳体1中的热量快速导出，提升蓄电池的散热性能。
[0031] 本申请实施例在使用时，首先树脂十字绝缘架8将壳体1的内部分为多组空间，避免独立电池之间发生短路情况，对各个独立电池组之间起到漏电保护作用，且每组电池板组件9之间通过串联的方式连接，提升该电池的容量，并通过封胶层13在多组电池板组件9 的外周面粘接一层绝缘层12，即绝缘层12紧紧贴合在电池板组件9的外壁，通过绝缘层12对电池形成绝缘屏蔽，同时利用BMS电路板201来保护电池板组件9串联后的用电安全，保证电池组能够大电流充放，又可以保证电池组在大电流充放条件下的运行安全，降低了蓄电池的漏电量，延长蓄电池的使用寿命； [0032]
工作人员将接线电缆从连接片504和电缆定位架505之间穿过，并通过电缆定位架 505上表面的两组螺栓进行锁止，随后将抱箍501扣在正极柱3或者负极柱4上，即完成电缆的电性连接工作，并通过螺母503以及定位螺栓502的配合，对抱箍501进行锁紧施力，安装快捷方便，增强蓄电池的使用便捷性。
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