下面是小编为大家整理的综合实训总结报告2020（完整）,供大家参考。
综合实训总结报告 5 篇
1.综合实训总结报告
我们在为期三周多的时间里，通过进入浙科国际贸易与进出口模拟平台，进行模拟操作，主要是采用上机和指导老师随堂解答的实习模式，系统地对外贸进出口业务的流程进行了模拟实践。由于是通过电子商务的形式，再加上同学们可以自由地选择贸易对象、贸易方式、以及贸易规模和出口产品，并且同学之间讨价还价、安排生产和进行交易，可以根据自己的要求来赚钱，因此整个实习过程充满了趣味性。个人觉得这次的模拟实习既让我们增强了实践性，也让我们对以前学习过的知识更加的巩固了。
在实习中，我们利用浙科国际贸易与进出口模拟教学软件这个虚拟贸易平台中，按照实习计划扮演进出口业务流程中的不同当事人，从而共同组成了模拟贸易环境。通过这样相互竞争和协作的角色扮演，我们将面对出口商、进口商的日常工作，熟练掌握各种业务技巧，体会客户、供应商、银行和政府机构的互动关系，了解国际贸易的物流、资金流和业务流的运作方式。
在实习过程中，自己经历了从起初的不了解，到渐渐熟悉，到最后的非常快速的制单交易的适应过程，对此也是感慨良多。首先是进口商，进口商必须紧跟本国消费市场和国际贸易市场的变化，合理调配有限的资金，不断变化思路，凭借敏锐的感觉，选择最有利润的项目，加快公司的资金周转率，同时还要从选择可靠的业务伙伴开始，逐步完成具体的事务，这可是一项充满挑战和乐趣的工作。然后是出口商，这个角色是浙科国际贸易与进出口模拟教学软件里最难的了，有大量的单据要填，而且一不小心就会出错，但经过几笔业务练习，我已经能正确的填写各种单据。出口商与供应商谈价钱也是极为伤脑筋的，为了能得到最优惠的价格，降低成本，我与供应商斗智斗勇，取得双赢结局。作为出口商，我曾做过 CIF、CFR、FOB 与结算方式 L/C、T/T、D/P、D/A。CIF、CFR 对于出口商来说，需要做的工作较多，也较繁琐，所以要仔细认真；L/C 是对于出口商而言是最有保障的。
尽管实习的过程比较顺利，但在实习的过程中我也遇到了很多问题与困难。首先是预算与实际相差较大，报价计算也是比较麻烦的，报多少合适，利润多少合适，才能让对方比较好接受，我方的低价是多少，这都是要计算准确的。在做贸易前一定要计算好了一切费用，选好贸易术语，最后再签定合同。但刚开始我们都是比较懵懂的，经常就是做出口商的在还没有调查进口商所在地市场的情况下就先去工厂进货了。如果工厂角色也没有做好预算，草草就签订了合同，那么可能出口商和工厂都赚不到钱。为此，我仔细看了知识库里的资料，了解了预算表的制作及报价计算方法。在以后的业务过程中，我认真制作每一份预算，使自己的预算能力大有提高；其次是填单错误量大，一次通过率较低。因为以前上课填制单据不够严谨，都是差不多就行了。刚开始填的时候感觉很是麻烦，所以我们每个人在开始填单时都很慢。幸好这个实验有知识库，而且知识库里的知识很详细，我们开始都是参照这个帮助才能耐心把这个业务做下去。同时也找到了各种单据的填写方法，好多单据也有相同的部分，要做到完全一致，免得以后发生不必要的麻烦。但软件有其疏漏之处，有时我们明明填的很对，但还是不能通过，让我们很困扰，给实验的继续进行带来了一定的困难；还有就是邮件问题，写的邮件太少，邮件内容过简单，这都是我们所没注意的问题。掌握外贸英文函电是非常重要的，在商务英语中，有的同学发的邮件不符合商务英语的规范，没有进行严格的还盘与发盘，仅仅经过一两次磋商就把业务做成了，这是不对的，也是不严谨的。如果不是实验而是真的贸易，正因为我们少发几个邮件，没有磋商仔细，可能会对方或自己造成很大的损失的。所以以后进入工作，一定要注意这个问题。
本次的进出口实习让我对国际贸易有了更深刻的体会，国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、外汇管理局、国税局和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。另外，在国际贸易中，交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。
作为专业课程的一部分，这次实习不但巩固了我们平时所学，也为我们日后
的专业工作提供了非常实际的便利。作为一名大学生，应当具备较强的举一反三的能力，而在这些实习中，恰有不少单证的填写是相互联系、相互依靠的。因此，我们应当举一反三，利用诸多单证格式和填写原理类似这一特点，将各类单证的填制和审核紧密联系到一起。这样做无疑可以大大提高我们的学习效率。也可以使我们的实训结果相互对应，利于即使查缺补漏，保证单证记录内容的准确有效。我们也必须严格注意各类单据记载内容的一致，以单单一致、单证一致来求得结汇工作的顺利进行。
最后我认为，这次实习收获是丰富的。实习中的各类单证如信用证、汇票、海运提单、商业发票等等都是我们专业知识的凝聚和承载。因此,认真地履行实习要求，努力完成实习，不仅有利于我们巩固所学到的国际贸易实务专业知识，更利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难，利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷，以便我们更好地进行学习和工作，利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力，把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验。
综上所述，通过这次实习，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，检验了平时所学习的基础知识，衡量了个人的业务能力和水平，对贸易流程有了更深刻的理解，发觉了自身存在的不足和缺点。这于我来说无疑是受益匪浅的。虽然真正的贸易不会像这样顺利，但我相信，这次实习让我获得的经验、心得会促进我在以后的学习、工作中寻找到合理的方法和正确的方向。这次实习，使我不仅从个人能力，业务知识上有所提高，也了解到了团队精神、协作精神的重要性。
2.综合实训总结报告
通过这几周的实训课学习，在老师的指导下向行业学习知识，这门课程的灵活性很强，充分发挥自己的潜力，在学习的过程中可以学到很多东西，学到了社会实践中综合运用所学的营销理论与技能提高自己分析问题、解决问题的能力。
首先，老师让我们一个班分成了 7 个组，1 个甲方，6 个乙方。然后，一个组就是一个团队，一个团队里面就有各部门和 CEO 组成，然后是选择公司名称。
这个流程结束后我们的公司就简单的组好了。而我们公司选择了聚灵科技这个名称，我担任了公司的销售部经理这一角色。接下来老师让我们做了公司的口号、LOGO、理念等。
接下来，老师先是让我们学习了课本前面的基础知识，让我们更加深入全面地了解了关于销售和团队。
在实训课开始，我们团队要明确团队的目标，团队创建必须要面向目标，根据目标对团队进行组织安排，我们要根据不同的能力的成员进行组合，每个人都希望找到自己合适的位置，一个团队必须让每位成员都能恰如其分地在岗位上发挥自己的作用，让团队成员之间相互融洽，发挥最大整体效应与潜能。
此次实训的主要目的在于使我们进一步了解与巩固所学的专业理论知识，将理论与实践相结合，提高我们的实际操作能力，把所学的知识运用并领会所学理论的适用性，能更好地将理论联系到实际深入到各个方面，了解市场营销的工作规律性，找出其中存在的问题及今后发展的主要趋势。
这次实训共有 5 次约见对方公司的各个部门的经理，可以直接与企业面对面交谈能够很好的了解对方公司的需求以及企业现状，我们对方的公司是宝乐公司我们公司是聚灵科技，我们首先预约的是宝乐公司的采购部经理。宝乐公司的采购部经理看见我们的预约邮件后回复了我们接受我们公司的邀请，我们见面首先做自我介绍，我是聚灵科技的销售部经理，然后握手相座。我们座下来给对方公司讲述了我公司的成功故事和现在的我们公司在业务上业绩突出，能很好帮助贵公司解决问题，给公司带来整体运营好信息及时等沟通交谈。让对方公司在首次交谈中相互取得信任，最后拜访完以后我们收尾致词，这次我们沟通的很愉快，希望我们能更好地合作。
我们进行了拜访以后我们小组进行了总结，我们知道在拜访客户互相沟通时与客户确认商机，了解客户的需求，将客户的潜在需求隐藏性需求转为明显性的需求个过程，在此过程中，应同时向客户呈现自己企业的优势，解决客户顾虑，达成对解决方案的共识获得客户的认可，支持和行动承诺，并建立客户信任。
我们在第二轮客户拜访总结我们了解到甲方企业需求软件开发，我们公司要作出解决企业的问题实现了企业的利润最大化，探讨的解决方案是了解各订单生产成本获取的行动承诺是认可本公司的软件，下一步待解决问题是实现企业的目
标。
通过以上二次拜访以后，我们总结了宝乐公司的需求和存在的问题，宝乐集团的面谈人员向我们讲述了他们所在的问题，我们公司也对他们的疑问进行了回答，在下一次面谈中，我们也准备对他们的信息部门的负责人进行一个面谈。
在项目中期，经过前期与甲方的沟通，我公司分析当前局势变化，判断客户态度和竞争分析，同时分析客户的采购决策流程，并制定相应的销售流程和应对策略。我们公司知道客户的要求是公司所必须知道的问题，而每个部门的需求信息也有可能不一样，因此，在对客户进行拜访时对每个部门的关键人做了不同层次的沟通，也明确了各个部门所扮演的角色。见客户高层是复杂销售成败的关键动作，面对不同的人要有不同的对策，充分看到顾客的心理，资源的充分利用，人员的沟通和互信很重要，这样才能发挥最大的价值要时刻关注对手的动向，面对竞争者要使用一定的策略攻击和防守明确竞争者优缺点。
我们在第三次拜访完后，我们小组进行了营销环境分析，这次主要围绕的是SWOT 分析。因为我们在第一个任务时就已经对该行业进行了简单的 SWOT 分析了，在进行分析营销环境时，我们一起思量，每个人都说出自己的想法，不管意见是否一样，我们最后都会统一意见。当然我们也针对其相应的营销环境作出看我们小组的营销战略。
实训课结束的最后一天，我们各个小组都上台展示自己小组的成果，甲方要从六个小组里面选出其中三个小组好的方案再进行谈判。当我听见接下来的小组的展示时，我突然觉得他们有些方面是值得我们借鉴和学习的。当然相应的我们也发现了他们的不足之处。我想这就是让我们看见了彼此的优缺点，而促使我们各小组间的取长补短吧。可当，老师点评时，在她们眼里我们好像没有了任何优点，完全都是我们的不足，怎么说我当时心情呢？不过越听越觉得老师说的有道理，特别是在点评我们小组的时候我们都听的很认真，害怕错过一点。不知怎么的虽然老师说了我们小组的不足，没有一点赞赏，可是我们没有灰心，我们每个人心中都已立志，并且都是要做好下一次的实习任务。
其实在这次实训中收获也挺多的，一是通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践都有所提高，圆满地完成了实践任务。这次的实训，把书面知识运用到了实际，这样不仅加深
我们对营销的理论，巩固了所学的理论知识，而且增强了我们的营销能力。通过团体合作，我们懂得了合作的重要性以及懂得了怎样去配合一个团体，这为我们以后面对社会打下了基础。这次的实践经历使我们终生受益，给我们积累了经验，能够让我们更好地面对未来。这几周的实训课过的很充实，而且有机会将我们在书本上学到的东西应用到实践中去。
3.综合实训总结报告
一、铁路道岔
道岔是个大家族，既然有单开道岔，就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔（复式交分道岔）等。
双开道岔为 Y 形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像 X 形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。如果将复式交分道岔的 X 形的上面两点和下面两点分别连接起来，就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用最常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从 A 股道转入 B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨 1 密贴基本轨 1，尖轨 2 脱离基本轨 2，这样就开通了 B 股道，关闭了 A 股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。大家可能已经发现，车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的最窄处到辙叉心的最尖端之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此，这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度，对开行高速列车十分不利。解决道岔有害空间的根本之道，当然是消
灭有害空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔活动心轨道岔。活动心轨最主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明，消灭了道岔有害空间，行车更加平稳，过岔速度限制较小，因而特别适合运量大，需要开行高速列车的...
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