当前位置:舍宁秘书网 > 专题范文 > 公文范文 > 军工行业波音专题:凛冬孕育新希望(精选文档)

军工行业波音专题:凛冬孕育新希望(精选文档)

时间:2022-06-30 16:55:05 来源:网友投稿

下面是小编为大家整理的军工行业波音专题:凛冬孕育新希望(精选文档),供大家参考。

军工行业波音专题:凛冬孕育新希望(精选文档)

 

 凛冬孕育新希望 军工行业波音专题| 2020 .3.2 6

 中信证券研究部

 核心观点

  受

 737MAX

 停飞及疫情冲击影响,波音公司

 2019

 年业绩大幅下滑、现金流快速恶化。波音公司是美国高端制造业的代表,不但对国内的就业牵引和产业拉动举足轻重,而且在维护国家安全方面具有战略意义,所以预计将获得政府的暂时性援助,度过经营危机,并将在完善管理模式后恢复产业霸主地位,且在

 高分红、高回购的模式下重新实现股价提升。

 李建伟

 军工分析师

 ▍ 737MAX

 危机。

 737MAX

 是波音公司新一代主力机型,也是其历史上销售最快

 的机型。印尼狮航、埃航两起空难后,该机型停飞停产,不但引发了全球对波音

 S1010519060003

  联系人:陈卓

  军工行业

 评级 强于大市(维持)

 的质疑,而且对公司

 2019

 年经营造成较大冲击。经营压力叠加疫情冲击,波音

 公司已出现严重的现金流压力。自今年

 2

 月

 20

 日至今,公司股价下跌幅度最大时已接近

 70% ,直至近期美联储连续实施重磅救市措施,股价才出现反弹。目前惠誉、穆迪等多家机构均下调了公司评级,其中标普更是将波音评级由“ A- ”调整至“ BBB ”,并将波音公司信用评级列入负面观察名单。

 ▍ 空中巨无霸,百年传奇。

 波音公司从军机制造起家,在长达

 100

 年的发展历程中,公司不断通过并购及设立子公司实现业务外延拓展,最终确立了其在航空业的全球霸主地位。军工领域,波音是全球第二大武器制造商,主要产品

 F/A-18 “大黄蜂”、 B-52

 战略轰炸机等机型均为美军现役主力机型,与洛马公司共同

 领衔美国军工行业。民航领域,波音与空客垄断了全球民机市场,其中波音在宽体客机领域更是处于绝对领先地位,近

 5

 年宽体客机累计交付

 1050

 架,是排名第二位空客( 428

 架)的

 2

 倍多。

 ▍ 经营危机,“黑天鹅”还是“灰犀牛”? 美国上市公司管理层多为职业经理人,当公司所处行业进入成熟阶段,增速趋于平稳时,高分红、高回购成为管理层维持股价上行、获得股东支持的常用方式。为迎合股东需求,波音公司也在持续加

 大分红和回购的力度, 2015

 年至

 2019

 年波音公司累计经营性现金流入

 461

 亿

 美元,而分红及回购现金流出

 519

  亿美元,超出经营流入

 58

  亿美元。甚至在

 2019

 年业绩大幅下滑、现金流恶化的情况下仍坚持分红。直至

 2020

 年初疫情 “黑天鹅”出现,波音积聚的风险快速暴露,若后续疫情控制不及预期,国际航空客运恢复缓慢, 737MAX

 无法如期在

 2020

 年中期复飞,波音将面临巨大现金流风险和信贷风险。

 ▍ 凛冬孕育新希望。

 回溯英国航空发动机公司罗罗,其曾在

 19

 世纪

 70

 年代因资金链断裂破产,后在“国有化”扶持下重新夺回世界三大航发制造商地位。波音公司作为美国高端制造业的代表,不但对国内的就业牵引和产业拉动举足轻重,

 而且在维护国家安全方面具有战略意义,所以预计将获得政府的暂时性援助,度过经营危机。我们认为,由于全球航空业目前遭受重创,航空产业格局或进行重塑,也将倒逼产业链公司重视风险防控,提高资金储备和现金流管理能力。而波音公司在完善管理模式后有望恢复产业霸主地位,并将继续在高分红高回购的模式下实现股价提升。但同时需要警惕的是,在疫情未有明显好转,公司基本面尚未复苏时,流动性注入或造成公司股价出现较大波动。

 ▍ 风险因素:

 公司现金流断裂,政府救助低于预期,全球

 COVID-19

  疫情拐点延后, 737MAX

 复飞时间不及预期等。

  目录

 737MAX

 危机

  .............................................................................................................................. 4

 空中巨无霸,百年传奇

  ............................................................................................................... 5

 经营危机,“黑天鹅”还是“灰犀牛”?

  ....................................................................................... 8

 凛冬孕育新希望

  ........................................................................................................................ 12

 风险因素

  .................................................................................................................................... 16

  插图目录

  图

 1 :波音

 737MAX

 复飞进展

  ................................................................................................... 4

 图

 2 :波音近半年日前复权收盘价线形图(单位:美元)

  ..................................................... 5

 图

 3 :波音历史沿革

  .................................................................................................................... 6

 图

 4 :波音主要业务板块

  ............................................................................................................ 7

 图

 5 :

 2018

 年全球军售市场

  ...................................................................................................... 8

 图

 6 :

 2013-2017

 年波音、洛克希德马丁交付量对比

  ............................................................. 8

 图

 7 :窄体客机领域空客交付量略微领先波音(架)

  ............................................................. 8

 图

 8 :宽体客机领域波音处于绝对领先地位(架)

  ................................................................. 8

 图

 9 :主要公司窄体客机交付对比(架)

  ................................................................................. 9

 图

 10 :主要公司宽体客机交付对比(架)

  ............................................................................... 9

 图

 11 :波音商业飞机收入(百万美元)及增速

  ....................................................................... 9

 图

 12 :波音商业飞机营业利润(百万美元)及增速

  ............................................................... 9

 图

 13 :波音现金流情况(单位:亿美元)

  ............................................................................ 10

 图

 14 :经营活动产生的现金流量净额 / 营业收入(单位:

 % )

  ............................................ 10

 图

 15 :波音经营性现金流入和分红及回购现金流出对比(亿美元)

  ................................. 11

 图

 16 :波音、洛马、雷神股息率

  ............................................................................................ 11

 图

 17 :波音、洛马、雷神历年回购股份金额(单位:亿美元)

  ......................................... 11

 图

 18 :波音、洛马、雷神历年回购股份金额占市值比例

  ..................................................... 11

 图

 19 :波音借款情况(单位:亿美元)

  ................................................................................ 12

 图

 20 :

 资产负债率情况(单位:

 % )

  .................................................................................. 12

 图

 21 :波音、洛马、雷神借贷利率估算

  ................................................................................ 12

 图

 22 :已获利息倍数 (EBIT/ 利息费用 )

 ............................................................................ 12

 图

 23 :

 RB211

 系列发动机

  .................................................................................................... 13

 图

 24 :全球航司航班停飞情况

  ............................................................................................... 14

 图

 25 :美国航空运输业五大上游行业

  ................................................................................... 15

 图

 26 :美国航空运输业五大下游行业

  ................................................................................... 15

 图

 27 :

 2015-2019

 年波音及其对手商用飞机累计交付量

  .................................................... 15

 图

 28 :

 2015-2019

 年波音、空客宽体客机累计交付量

  ........................................................ 15

 图

 29 :美军波音产战机当前存量(架)

  ................................................................................ 16

  表格目录

  表

 1 :波音资本运作情况

  ............................................................................................................ 6

 表

 2 :部分美股公司现金分红比例较高

  .................................................................................. 10

 表

 3 :罗罗公司概况

  ................................................................................................................. 13

 表

 4 :波音公司国防业务订单情况

  .......................................................................................... 16

  ▍ 737MAX

 危机

  设计缺陷导致两次空难,波音新一代主力机型停飞停产。

 737MAX

 是波音公司新一代主力机型,也是其历史上销售最快的机型,曾获得全球

 100

 家客户超过

 4700

 架的承诺订

 单。

 2019

 年

 3

 月,埃塞俄比亚航空一架

 737MAX

 飞机在起飞

 6

 分钟后坠毁,造成机上

 157

 人遇难,这是继

 2018

 年

 10

 月

 29

 日印尼狮航

 6 · 10

 事件后,波音公司的相同型号飞机第二次由于飞机上的机动特性增强( MCAS )系统引发的空难。两起空难事故导致该机型停飞停产,不但引发了全球对波音的质疑,而且对公司经营造成明显冲击。截至到

 2019

 年

 12

 月,未交付的波音

 737

 MAX

 飞机数量仍在

 4000

 架以上,已造成

 400

 架飞机积压。目前波音公司一直在积极推进的

 737MAX

 复飞,公司预计

 2020

 年中期实现复飞,但至今仍未得到美国联邦航空管理局( FAA )的批准。

  图 1:波音 737MAX 复飞进展

 资料来源:波音公司官网,环球网,中信证券研究部

 疫情冲击叠加经营压力,股价大幅下跌

 70% 。自

 2019

 年

 3

 月

 13

 日,美国宣布停飞

 波音

 737

 Max8

 和

 737

 Max9

 两款机型,波音当年客机交付数量和业绩出现明显下滑,现金流也出现恶化。今年初,受疫情对航空业的冲击影响,以波音为代表的制造商所承受的压力与日俱增。疫情叠加停产压力,波音公司已出现严重的现金流压力,目前惠誉、穆迪等多家机构均下调了公司评级,其中标普将波音评级由“ A- ”调整至“ BBB ” , 并将波音公司信用评级列入负面观察名单。自今年

 2

 月

 20

 日至今,公司股价已下跌接近

 70% 。

 图 2:波音近半年日前复权收盘价线形图(单位:美元)

 350%

 300%

 250%

 200%

 150%

 100%

 50%

 0% 2019/9/23 2019/10/23 2019/11/23 2019/12/23 2020/1/23 2020/2/23 2020/3/23

 资料来源:Wind,中信证券研究部

 ▍ 空中巨无霸,百年传奇

 公司介绍 外延并购布局多领域业务,“资本+市场”双轮驱动全球化进程。

 波音公司前身是成立

 于

 1916

 年的太平洋飞机制造公司,公司

 1934

 年被拆分成三个独立公司,其中之一是波音飞机公司,该公司于

 1961

 年更名为波音公司。公司建立初期以生产军用飞机为主, 20

 世纪六十年代以后,业务开始转向商用飞机。凭借资本市场平台优势,通过并购及设立子公司不断实现业务多样化拓展。

 1997

  年波音兼并航空业巨头麦道,进一步稳固了公司全球航空业龙头地位。随后又将业务拓展至航天卫星、大型无人机等领域,并在

 2018

 年收购

 支线客机巨头巴航工业商用飞机业务,使旗下商用飞机型号完成从

 70

 座支线飞机到

 450座以上干线飞机、货运飞机的全覆盖。目前,波音已成为全球民航飞机制造商及武器制造商核心。

 图 3:波音历史沿革

 资料来源:波音公司官网,波音财报及年报,中信证券研究部

 表 1:波音资本运作情况 时间 收购对象

 主营业务航空航天、太空等先进防卫、空中激光与电光学仪器、 1996 罗克韦尔防务及空间系统

 资料来源:波音公司官网,波音财报及年报,中信证券研究部

 波音主营业务包括商用飞机(Commercial

 Airplanes)、防务、空间及安全(Defense, Space

 &

 Security)、全球服务(Global

 Services)、波音资本(Boeing

 Capital)四大类业务板块。

 商用飞机业务,主要为全球部分航空公司及航空货运公司研发、制造商用飞

  导弹、飞机系统等 1997 麦道 军民制造 1997 休斯顿航天和通讯业务分部 军民用卫星 1999 澳大利亚普雷斯顿航空解决方案公司 机场和航空运输解决方案供应商 2000 杰普逊·桑德森公司 飞行和航空数据产品和服务 2001 SBS 国际公司 机场排版系统供应 2006 Aviall 售后系统...

推荐访问:军工行业波音专题:凛冬孕育新希望 波音 军工 孕育

猜你喜欢