范道
今年《政府工作报告》明确提出：“把恢复和扩大消费摆在优先位置。”邮轮旅游是旅游消费转型升级的一种新型出游，其独特的海洋特色、体验式特征为游客营造独特的生活方式，而集吃、住、行、游、购、娱为一体的一站式精致服务也是满足人们对美好生活向往的重要实现方式。由此可见，邮轮产业是有效扩大内需的重要产业，在条件允许情况下启动邮轮复航既必要又重要。
自2019年底新冠疫情爆发以来，邮轮产业成为了全球受影响最严重的行业之一。在旅游业受损、停航等多重因素影响下，中国邮轮产业发展也面临巨大挑战。随着疫情的好转和政策的支持，中国邮轮产业迎来了复苏的契机。如何抓住机遇，挖掘潜力，开创新局面，已经成为业界聚焦的热点话题。面对疫情基本结束的有利形势，各国邮轮复航步伐加快，邮轮产业必将从低迷乃至停滞迈向新的发展时期。但是，三年疫情带来的冲击是巨大的，影响是深远的，所以要真正恢复正常，推进产业实现新一轮发展壮大并非易事，存在的困难和问题肯定不少。对此，我国邮轮产业既要保持清醒头脑，对困难和不足有充分的认识，又要提前布局，未雨绸缪地做好策略应对和前期准备。
我国邮轮复航进入倒计时
国际邮轮于2022年已全面复航，全球邮轮产业逐步复苏。随着全球疫情的逐渐控制，中国邮轮产业也在紧锣密鼓地筹划复航。交通运输部办公厅日前印发了《国际邮轮运输有序试点复航方案》，标志着我国邮轮复航已经进入倒计时。根据计划，上海、深圳已经启动了国际邮轮运输试点复航。据透露，招商维京邮轮计划于6月18日开启以上海为母港的首条出境游航线，蓝梦邮轮计划5月开启复航。这一系列的复航计划表明，中国邮轮产业已经进入崭新阶段，全面复苏已是为期不远。利好信息不断释放，不但带给我国邮轮产业广阔的想象空间，也为我国旅游业特别是水上游的蓬勃发展提供极好条件。
疫情翻篇下国内邮轮产业发展压力
尽管中国邮轮产业已经迎来了复苏的契机，但是复苏的路程仍然面临着很大的压力。受疫情影响，中国邮轮产业已经停航了三年多时间，运营、创收和管理等在罕见疫情冲击下全面遭受严重恶化，有的邮轮公司甚至被迫关停倒闭。一方面，产业链上下游都受到了严重的影响。邮轮公司现金流和财务状况曾面临很大困难，停航的邮轮每月都会产生巨大维护成本。邮轮产业是重资产行业，保证资金流动和财务稳健是每一家邮轮公司都必须首先解决的重要问题。與此同时，邮轮产业的发展需要依靠旅游业的支撑，也需要有明确的政策来扶持。受新冠疫情的影响，境外旅游业一直受到比较大影响，这给邮轮产业带来了雪上加霜的困难。另一方面，我国邮轮产业本身就存在一些问题和不足，如市场规模不大、业务模式单一、单船运营成本高、高级邮轮运营管理人才缺乏等。这些问题为我国邮轮产业的下一步重启无疑是巨大的挑战与压力。
邮轮产业的发展对策和复航前准备
风雨过后见彩虹。邮轮产业在三年停航中备受冲击，但也孕育新的希望与机遇。为了应对邮轮产业的发展压力，重启中国邮轮产业发展，就需要制定有效对策，并精心做好复航前各项准备工作。
首先，政策允许和支持是复航的重要前提。各级政府部门应积极营造有利于邮轮复航的政策环境，并为邮轮旅游提供相关的扶持政策和优惠措施，为邮轮产业的复苏提供有力支持。其次，虽然新冠疫情基本结束，但疾病预防和管控仍是保证复航顺利进行的重要条件。针对邮轮旅游行业特点，邮轮公司需要制定全面的疫情防控方案，加强传染疾病的防控，做好安全应急管理，与相关部门和企业紧密合作，加强协调联动，确保船员和游客的生命安全，为邮轮产业的复苏和发展提供有力保障。再次，确保船员、服务人员和管理人员等充足到位是邮轮复航不可或缺的必备条件。由于停航期间较长，很多邮轮职员已经离岗或者转投其它行业。为了确保复航的顺利进行，就需要采取办法让原职员重新回到岗位，或主动招聘新职员，并大力开展专业技能辅导和上岗培训，加强专业邮轮人才培养，以保证邮轮运营的质量和安全性。这是核心要素，在邮轮实现复航过程中起着极其重要作用。第四，要保证邮轮信息系统健全和正常运转。停航期间，很多邮轮的信息系统停止运行，需要重新进行恢复和加固。因此，邮轮公司必须合理规划邮轮信息系统的应用部署，加强业务与软件应用培训，提高员工对信息系统的熟练程度，以满足游客和船员的运营需求和疾病防控需求。最后，要从政策、邮轮配套和市场需求出发，优化邮轮运营规划、航线设计，开发有吸引力的旅游线路，助推我国邮轮产业快速恢复和高质量发展。
寒冬过后，春天的脚步不可阻挡。国际邮轮产业在沉重灾难中重新启动快进键，已是不可质疑的趋势和现实。在这蓄势待发的环境里，无须犹豫无须退缩，只须大胆整装再出发，中国邮轮产业一定会谱写辉煌篇章！
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