◎唐 恺
（南京市栖霞区地方志办公室，江苏南京210046）
南京栖霞在秦代时就属江乘县， 隋平南陈后，曾一度被废。自南朝起，由于栖霞寺香火日渐兴旺，香客纷至沓来，商贾汇集成市，逐渐在寺前形成了热闹的集市。成书于南宋景定二年（1261）的《景定建康志》中，就有“栖霞市，在上元县长宁乡摄山栖霞寺之前，去城四十五里”的记载。《景定建康志》由马光祖修、周应合纂，这是目前已知记录栖霞老街情况最早的文献，这一段关于“栖霞市”的描述，可见栖霞老街历史之悠久。
明代后，栖霞市改为栖霞街。栖霞街西临九乡河，清乾隆帝六次南巡，五次驻跸栖霞行宫，由水路至栖霞，便从九乡河上的御码头登岸，御码头即位于栖霞街上，当地还曾建有“御龙桥”。据民国时期《首都志》记载：“吕志（《嘉庆江宁府志》）乾隆四十五年，江南督抚奏开此河，以避黄天荡之险，商贾赖焉，御赐便民河，旁有桥曰御龙（同治七年民捐修之，碑记其事）。”
1927年国民政府定都南京，次年江宁县厉行村制，将江乘乡分五区：第一区（尧化门区）、第二区（北乘区）、第三区（甘家巷区）、第四区（石埠桥区）、第五区（摄山渡区）。同时，以区划村，设北乘、圣乘、鹤乘、瑞乘、天乘、石乘、化乘、德乘、甘乘、渡乘、衡乘、九乘、霞乘13个村。石乘村设立于1928年4月，村公所设于栖霞乡村师范学校内。村以下包含王家庄、小山口、董家岗、梁家岗、大圩、西山根、油坊、金沙岗、辛家边、大山口、胥家前、花家凹、马面头、芦干圩、金家庄、栖霞街等地区。[1]而栖霞街便是栖霞老街正式的名称，一直沿用至今。
1929年，江宁自治县第一区区公所成立，改石乘村为栖霞镇，将镇公所设于栖霞街。此时的栖霞街已然成为连接栖霞与南京城的交通枢纽。1932年，南京市政府修筑仙鹤门至栖霞街长8491米、宽4米的弹石路一条，命名为仙栖路。1936年，江宁自治实验县又修筑栖霞街至石埠桥长约1500米的弹石路一条。
1949年4月23日，栖霞老街重获生机。1970年因铁路改道，将栖霞街分为南北两段，南段称栖霞南街，北段仍称栖霞街。改革开放以来，栖霞各项实力逐年增强，当时为适应经济的蓬勃发展，加强基础设施建设，将栖霞街原有500米长的弹石路，拓宽改造成一条1500米的水泥路，同时以栖霞街为中心建设6条通往各村的镇级道路。至20世纪80年代，栖霞街仍存有1-99、2-144号门牌。
栖霞老街历经千年，历史上几兴几废。
栖霞街坐落于栖霞寺山门之前，是一条南北走向的街道。据明代礼部尚书姜宝在其所撰写的《游摄山栖霞寺记》一书中记载：“万历乙酉春予与袁裕春宗伯、顾观海司马相约为兹山之游，由栖霞街东行数百步经石莲池达山门。”[2]v7
南朝齐永明年间，处士明僧绍舍宅为寺，取名“栖霞精舍”，此为栖霞寺名称最早的来历。寺几经兴废，根据清陈毅《摄山志》记载：“唐高祖敕改功德寺；
高宗改隐居栖霞寺；
武宗会昌中废；
宣宗大中五年重建，改妙因寺。宋太平兴国五年，改普云寺；
景德五年，改栖霞禅寺；
元祐八年，改赐严因崇报禅院，又改景德栖霞寺。洪武二十五年，仍赐栖霞寺。国朝于顺治五年，邑绅陈公旻昭、刘公觉岸、邓公元昭等请天界觉浪老人主席，复为修葺。”[2]V2
香火的兴旺不仅催生了栖霞老街的繁华，还催生了金陵乃至江南地区茶馆业的发展，徐十郎茶肆便应运而生。据《客座赘语》卷四《徐十郎茶肆》记载：“徐常侍铉无子，其弟锴有后，居金陵摄山前开茶肆，号徐十郎……人第知金陵近日始有茶坊，不知宋时已有之矣。”可见，在宋代栖霞市（街）已然形成了热闹的商业集市。徐铉为南唐、北宋初年文学家、书法家，与弟徐锴皆有文名,史称“二徐”。如今在栖霞山千佛岩上仍留有二人题刻。
徐十郎能将茶馆开设于栖霞寺前，也得益于栖霞寺中的茶园。有文献记载：“金陵旧无茶树，惟摄山之栖霞寺、牛首之弘觉寺、吉山之小庵各有数十株。”[3]
然而，栖霞昔日的热闹喧哗，在清咸丰年间被无情的战火打破。清咸丰三年（1853）太平军占领南京后不久，向荣率领的清军在南京东南方面构筑了江南大营，形成了由长江南岸的石埠桥（今栖霞山西北麓），经尧化门、仙鹤门直到东坝的军事包围圈。咸丰五年至六年（1855—1856）间，清军和太平军在栖霞山一带进行了激烈的拉锯战，故民间有“三打黄天荡，九打石埠桥”的说法。根据史料记载：“自上游东援之太平军，南路由江南板桥攻殷巷，中路攻仙鹤门，北路沿江进向栖霞石埠，总兵明安泰、张国梁、德安分别堵击。”“燕王秦日纲率冬官……自天京进至栖霞、石埠桥、龙潭援镇江。清提督余万青、总兵德安、副将秦如虎自东路堵击，总兵张国梁自西路进攻，均不得手”。[4]因此，栖霞老街连同栖霞山上的乾隆行宫在内的建筑，悉数毁于战火，住户也不得不四处逃亡，老街也逐渐萧条起来。
栖霞老街旧影(来源：《师之范：黄质夫在南京栖霞》)
如此惨淡的光景，直至清光绪年间才有所改观。光绪中叶栖霞归属于江乘乡管辖。光绪三十四年（1908）沪宁铁路正式运行，同年在位于栖霞山附近一个叫孤树村的地方，设立了沪宁铁路孤树村站。小站的设立给栖霞这个小镇带来了生机，虽然小站只有2名工作人员，但是在次年即宣统元年（1909），小站全年客流量就达到10794人次，载货量达到79担。[5]
车站的开通，为八方来客前往栖霞山游玩提供了极大的便利。黄炎培在《栖霞山游记》中就写道：“自孤树村下车步行直抵山下。”1920年初，孤树村站更名为栖霞山站。1924年出版的《南京游览指南》上特别规划了前往栖霞山旅游的行程：“从中正街车站，乘头班小火车到下关，接乘沪宁铁路上午七时〇五分快车（如嫌太早，可改乘九时二十五分）到栖霞车站。下车出站，由大道走到栖霞寺。”1934年，京沪沪杭甬铁路管理局为招揽旅客前来栖霞山观光，特别将栖霞山站列为发售及到达普通客车游览来回票站。在民国时期，乘火车前往栖霞山站一直是民众前往栖霞旅游的主要出行方式。
1923年，江苏省立第四师范学校附设农村分校，在栖霞附近选购当地村民土地，兴建校舍，校址设于栖霞街。1927年，更名为南京中学乡村师范科，在乡村师范内附设实验小学一所，由黄质夫担任乡村师范科主任。1927年8月，北伐军与孙传芳的军队在栖霞山地区进行了一场战役，位于栖霞街中心的学校曾被作为炮兵阵地，栖霞老街再次遭遇兵燹。战事结束后，黄质夫带领师生在栖霞山火车站到学校之间修整了一条近1公里长的宽敞大道直通栖霞街。进入栖霞街，迎面矗立着一座高大的牌楼，上书孙中山先生的名言“人生以服务为目的”。栖霞乡村师范不设围墙，与街道融为一体，在黄质夫的精心打造下，已然成为栖霞街人民生活的中心。
学校门外的街上有为当地农民开设的墙报栏和民众茶社。附近乡村的农民，一到农闲就会三五成群地前往栖霞街上的茶馆里喝茶消遣。然而，这些茶馆十家有九家是作为赌场的。为了根绝这一现象，在黄质夫的主导下，由乡村师范特别建筑三间一厢的草舍作为民众茶社，内部陈设书报及各种娱乐器具。民众茶社定期或不定期举办时事周报、民众夜校、常识演讲、娱乐会等活动。同时，还负责为当地村民代书契约、调解纠纷等。
由于栖霞远离市区，给前来栖霞山游览观光的游客在食宿上造成诸多不便，为此师范学校特别辟出部分空屋取名栖霞饭店，一来为广大游客提供方便，二来也贴补了学校的日常开支。如此热闹的景象一直持续到抗日战争爆发，至1937年11月下旬，学校方才停课，疏散师生向后方转移。南京保卫战时期，栖霞街曾作为中国守军第2军团前线指挥部，在战火中未能幸免。南京大屠杀期间，栖霞街上的村民大部分躲进栖霞寺的难民收容所避难。
栖霞老街今景（张 军 供图）
1945年抗战胜利后，国立社会教育学院计划在栖霞山设址建校，由于大部分校舍尚未完工，便将附属小学迁至栖霞街，在原乡村师范原址上先行办学。1946年11月，学院又选定江宁县第七区栖霞镇全乡为社会教育实验区，将办公地点设在栖霞街上，负责组织开展乡村全民普及教育。此时的栖霞老街，再度兴盛起来。
栖霞老街的居民多为太平天国战争结束后搬迁而来的，一部分来自山东省和苏北睢宁、宿迁、萧砀、沭阳等地，一部分则来自江北六合。来自北方的居民多以凿石磨为业，当时在栖霞山周边地区有多达20处石磨工坊。石磨的原材料就源自栖霞山上的砂石。据1924年版《江苏地质志》记载：“磨石产于栖霞山，为志留泥盆纪之石英质砂岩，岩内时有圆角之石英小砾，全体为较粗之石英质砂粒所组成，又兼石性坚实，故适于碾磨之用。”因栖霞街周边水系发达，石磨凿成后，则由便民河从水路通过长江水道运往全国各地，行销大江南北，其中以出自栖霞的“霞石磨”最为出名。而另一种砂粒很细的砂岩，则被石匠制作成磨刀石，据说当年杭州张小泉剪刀制作时就要用到栖霞山的磨刀石进行加工。民国时期，在有关南京旅游的推荐书刊中，霞石磨便与雨花石齐名。
同时，遍布栖霞山各处的碑帖，也为当地居民带来了极大的商机。其中以老街上的拓碑工李祯祥所作拓片最为有名。李祯祥为石乘村村民，深谙栖霞地区古迹分布情况，黄炎培等前往栖霞旅游时，曾邀请其作为向导。历史学家向达在《摄山佛教石刻补纪》中有关舍利塔第五面的刻字情况，皆为李祯祥所提供。平日，李祯祥则专门以拓刻栖霞地区文物古迹的相关碑文进行售卖为业，前来购买者甚多。
在历史沧桑的巨变中，历史上的江乘古渡口、徐十郎茶肆、栖霞乡村师范等未能在栖霞老街上留下实物遗迹，为了重现栖霞古镇“古刹小镇的兴起与繁荣”，从而进一步展现南京历史风貌，助力栖霞山旅游片区成为功能复合的文旅目的地，近年，南京市和栖霞区两级部门积极运用活化战略，深度挖掘“山·寺·镇”的文化价值，将山水文化、地质文化、茗茶文化、中药文化等文化资源转化为旅游价值，规划形成“一横一纵、两带九区”的规划结构，打造“栖霞·禅·市”，加速旅游脉动。2020年，栖霞山非遗文创小镇成功入选省、市级特色小镇建设名单。作为小镇核心部分的栖霞老街和游客服务中心，由国内顶级大师操刀设计规划。老街风格将沿袭金陵民居特点和水乡佛国韵味，以凸显休闲、养生、佛禅、茗茶、枫叶等人文特色。
栖霞老街旧貌换新颜，不仅重新开启了古镇尘封的记忆，延续了古镇的生长脉络，再续了古镇文化的前缘，更是开创了栖霞文化旅游高质量发展的新格局。
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