巨量的汽车后市场需求一触即发。汽车后市场，是指汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车使用中的各种服务，狭义的后市场，主要集中在维修、保养和汽车用品三大服务领域。
据公安部统计，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆，其中汽车3.15亿辆，预计未来还会继续保持平稳增速维持增长。庞大的汽车保有量，且2021年，国内乘用车平均车龄已经接近7年，随着车龄的逐年增加，一些零配件逐渐出现磨损需要更换，车主每年的维修保养支出随着车龄的增加而增加，同时汽车销量增速的放缓，催生了巨大的汽车后市场需求。数据显示，我国汽车后市场行业规模已突破1.3万亿元，预计到2025年，汽车维修保养等服务的市场规模将达到1.7万亿元。
汽车零部件与维修服务是影响经销商后市场服务收入体量的重要组成模块。美国经销商收入中的42%都来自二手车交易与零部件及维修服务。相比之下，我国汽车后市场服务利润只占产业链的11%，严重落后于发达国家，说明我国国内经销商仍以新车销售及售后服务为主要利润来源，汽车后市场广阔的利润空间尚未被挖掘。
目前，中国新能源车已经进入到以市场驱动的快速成长期，与传统燃油车相比，新能源车中独一无二的三电系统（动力电池、驱动电机和电控系统）为汽车后市场带来了全新的维修和保养模式。根据灼识咨询研究报告，新能源汽车的维修保养年度开支比传统燃油车高大约13%。预计在2022年到2025年期间，汽车后市场中新能源汽车独有的三电系统维保市场规模的年复合增长率将达到37%，远高于其他项目的增速。
值得一提的是，新能源主机厂在一开始就采用了更加重视用户体验的直销模式，导入会员制年费形式的维修及软件升级模式，对车主会员的黏性更高，除了部分后市场业务，如钣金喷漆、轮胎替换等，依然可以选择传统汽车后市场服务机构，其他高利润附加值的后市场业务，依旧要依靠造车新势力。可以看到，蔚来通过成立子公司—上海首蔚汽车维修服务有限公司，來布局新能源汽车后市场，京东也是上线“京东汽配”的App，一个B2B的汽车配件采购平台，来分食汽车后市场这块蛋糕。
汽车后市场的巨量市场也吸引了投资市场的关注，2021年中国汽车后市场共发生80起投融资事件，投融资金额完成406.95亿元，创近十年来最高水平，资本市场的持续繁荣，带动全产业链受益。
数据来源：智研咨询、巨量算数、前瞻 产业研究院等
整理：记者何欣 制图：美编CC
