王树云
(无锡职业技术学院，江苏 无锡 214121)
随着时代发展进程越发快速，对能源的使用需求量正不断增加，然而由于石油、煤炭等不可再生资源的逐渐减少，在未来的交通发展中，新能源汽车将会成为中流砥柱，并且成为主要的交通出行及运输形式。与此同时，大量发展、建设并不断完善新能源汽车，对于保护自然生态环境有极大的促进作用。在新能源汽车的产业发展过程中，汽车维修是重要的发展环节，需要与时俱进；
针对新能源汽车维修，依据我国当前新能源汽车行业的发展现状，对我国新能源汽车维修技术进行了相应的探究与分析，旨在促进我国新能源汽车产业迅速发展。
1.1 纯电动汽车
新时代发展下，电动汽车的电池技术取得了良好的发展成就，国家针对生态环境实施的相关生态环保政策也在不断收紧，在未来的汽车产业发展过程中，纯电动型汽车将会成为发展主流。纯电动汽车是指完全由电力作为主要驱动能量而不增加其他动力驱动系统辅助驱动的汽车；
由于纯电动汽车并不需要使用如汽油等能源，因此基本不会对生态环境造成污染，对环境保护、生态文明建设等具有非常重要的作用及意义。
1.2 混合动力汽车
目前，混合动力汽车是新能源汽车最主要的组成部分之一。混合动力汽车是指汽车内同时装载了2种类型的驱动体系，即电力驱动与辅助驱动，其中，最典型的是油气混合动力汽车。通常情况下，汽车通过电池驱动行驶，但当汽车的运行电量低于10%时，燃油驱动系统会自动开启，以便在汽车电量不足而无法运行时提供动力。
2.1 高压电系统故障
部分新能源汽车会通过电机来提供运行动力，只有电压充足时才能确保新能源汽车的运行安全性和运行效果。对于主要以电机为运行动力源的新能源汽车来说，其在实际运行时，电压会高达上百伏特，若汽车的高压电系统发生故障，那么势必会造成电力泄漏等问题，这对用户的生命健康、生命安全，以及安全驾驶等均会造成非常大的影响[1]。
2.2 锂电池故障
相较于传统燃油汽车的动力来源，新能源电动汽车本身还具备了一定的特殊性，其运行所用的动力来源主要为动力电池，但在长时间的使用过程中，电池组会受到许多来自于外界的因素影响而发生故障，同时还会导致汽车动力源管理系统出现问题[2]。例如，单体电池出现故障主要是由于单体电池在容量、内阻方面存在一定差异性，这极大影响了电池组的整体使用效果及整体使用寿命。现阶段，对于新能源汽车电池组的安全监控工作、具体使用效果等，均通过相关管理系统来进行，若在汽车运行中发生监控系统运行故障，无法对电池组实现有效管理，电池组极易发生电池过载、过放及过充等问题，这对电池的具体使用性能、使用效果等也会造成巨大影响。
2.3 电机驱动系统故障
新能源汽车驱动力中，电机驱动是最主要的驱动力之一，也是汽车新动力的主要输出方式。当新能源汽车的电机驱动系统出现故障而无法工作时，会导致交通堵塞等情况发生。一旦电机驱动系统发生故障，严重时还会发生交通意外事故，对汽车驾乘人员的生命及财产造成巨大的负面影响[3]。分析电机驱动系统故障原因，可归为2个方面，即机械系统故障和电气系统故障。而这2个系统发生故障的主要原因是汽车电路系统、机械系统及磁路系统等不同系统之间无法正常协调作业。
2.4 其他故障
由于新能源汽车与传统汽车存在基本配置相同的情况，因此也会在汽车的具体使用中出现一些与传统汽车类似的故障。这类故障也需要新能源汽车不断改进、解决和完善。例如电机的使用寿命较短，汽车内饰件损坏、老化，以及汽车性能保养等问题，针对这些故障的解决及改进，可直接参考相关汽车故障修复程序进行处理。
3.1 启动故障的维修
若新能源电动汽车在运行中发生无法启动的状况，原因一般包括电门锁接口、 接线座铜线、保险丝控制单元等问题，在实际检修过程中，需要进一步明确这些问题产生的根本原因，并针对具体情况采取相应的处理方法，以有效保障新能源电动汽车的正常启动[4]。另外，在电动汽车的实际运行中，电瓶发生故障也是造成汽车难以正常启动的主要原因。在检修电瓶故障时，需要从以下2个方面进行：
(1) 务必做好电瓶接头位置的连接、检查等工作，并及时观察接头位置是否存在氧化、松动的情况。若发现接头氧化，需要及时进行氧化清理；
若发现接头松动，则应及时拧紧接头。
(2) 切实落实全面检查电容量的工作，明确电容量的实际存储情况。在电动汽车运行时，若发现照明灯光偏暗，或出现熄火的情况，通常是电瓶出现亏电。若问题不严重，直接充电处理即可；
若问题比较严重，则需要更换电瓶，以确保新能源电动汽车的实际运行质量，促使其后期稳定运行。
3.2 电池故障的维修
为了确保新能源电动汽车的实际运行效果不受外界其他因素的影响，需要加强电池的日常养护工作，同时需要及时处理汽车运行过程中电池组潜在的问题及故障，而针对汽车电池组的养护及维修，需要切实做好以下3个方面的工作：
(1) 在具体使用保护板时，必须严格依照相关使用规定要求及标准，充分发挥保护板的保护性能，提升汽车电池组的实际使用寿命[5]。在电池组的具体检修工作中，相关检修工作人员还需要进一步明确锂电池的具体存放时间，并基于锂电池的实际存放时间来合理选择电池的放电方式和充电方式。
(2) 进一步做好并不断完善对汽车电池组的有效保护工作。因为电池组不仅是新能源汽车的核心组成部分，还是新能源汽车最容易发生故障的部分，所以电池组检修人员还需要针对电池组的检修与维护对其定期开展维护与监测工作，并明确当前新能源汽车电池的具体运行情况。一旦在汽车运行过程中发现问题，必须及时采取相应的解决措施，以有效防止汽车电池组发生故障，从而保证新能源汽车能正常、稳定运行。
(3) 对新能源汽车的控制器做好相关检测、维修工作，在开展具体检修工作时，需要切断电源，然后合理控制检测周期，才能保证控制器的检测与维修达到效果，从而能起到良好控制整个新能源汽车电池组正常运行的作用。
3.3 高压电故障的维修
在新能源电动汽车的运行过程中，高压电系统出现漏电、短路等情况，均是造成电动汽车高压电系统发生故障的重要原因，若不能及时采取有效的处理措施，势必会严重威胁到驾驶员的生命健康与安全。因此，在具体开展高压电故障的维修工作时，最先应明确故障发生的主要原因，并从生产及设计的角度出发，对汽车的高压电线路进行全面优化。同时，需要在电动汽车的具体运行中做好相关检测工作，确保新能源电动汽车的运行安全性[6]。
电动汽车在具体行驶时，还会受到外部环境的影响，因此故障的发生还具有一定的不可控性和随机性。这也在一定程度上要求故障检修人员充分了解、掌握新能源汽车的组成结构，灵活应对电动汽车运行中产生的高压电故障问题。除此之外，故障检修专业人员还需要研究、分析汽车高压电产生故障的基本原因，并在此基础上合理选择故障的诊断方式，进而达到较好排除高压电故障，避免新能源电动汽车在实际运行中遭受外部环境因素的影响，保障用户的人身安全，以及保证新能源汽车的运行状态。
3.4 发动机故障的维修
在混合动力汽车故障类型中，发动机故障是最主要的一种故障类型。若发动机出现故障，在维修时首先应先检查发动机是否存在油量少等情况；
其次，应系统地检查点火装置，保证接线正常，且未发生松动、虚接等情况[7]。除此之外，在具体进行维修时，还应注重对点火装置加强清洁、干燥处理，以防止在具体使用过程中，出现受湿、受潮等状况，影响新能源汽车的正常运行和使用。
3.5 启动机故障维修
对于混合动力汽车而言，启动机故障也是常见的汽车故障类型，与传统汽车故障的具体表现相比，混合动力启动机的故障表现更为显著。混合动力汽车的启动机故障主要表现在2个方面，即启动机无法正常启动和转速不足。针对启动机发生的故障问题，需要从以下2个方面进行维修：
(1) 充分检查混合动力汽车的蓄电池接口位置，蓄电池部位的接口出现松动是造成启动机不能正常启动和运行的主要因素。针对该问题，应及时予以排除，并根据具体情况明确具体维修方法，以保证蓄电池的正常使用[8]。
(2) 当蓄电池出现电力不足或损坏的情况时，应进一步明确蓄电池本身是否有问题，最基本的维修操作是检查蓄电池电量是否充足。如果是因电量不足而造成的启动机故障，只需要将蓄电池充满电即可；
如果是因蓄电池本身存在问题而出现启动机故障，则应及时更换蓄电池。
随着我国不可再生资源的减少，生态环境的不断恶化，在未来的汽车行业发展过程中，新能源汽车将成为最主要的交通工具，因此对新能源汽车的维修、保养非常重要。本文针对当前新能源汽车的使用状况进行了故障维修技术的分析与阐述，旨在为我国有效采取更多新型节能措施、减少污染物的排放，促进我国新能源汽车产业良好发展提供参考。
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