李浩东 | 文
在我们的印象中，单车100万km的运营里程往往出现在重型车辆上；
而稳定可靠且高效运行100万km 的轻卡，可以说相对少见。但近几年有越来越多的轻卡运营里程超过百万公里，不断打破业内以往对轻卡产品的认知。
2022年8月28日，欧马可在广州正式成立“百万公里超级英雄联盟”，并公布了首批百万公里超级英雄用户。其中，来自山东肥城市雨翼运输有限公司的张文德正是首批百万公里超级英雄用户之一，他所经营的车队还有很多车辆正在向这一目标靠近。百万公里的达成有什么秘诀？笔者有幸采访到了张文德，一起聊了聊这背后的故事。
张文德与他的爱车
仪表显示，张文德车队仍在使用的欧马可S5 已超百万km
据了解，张文德所经营的运输车队主要业务是运输雏鸡，也就是常说的鸡苗，属于活禽类运输，一年4 季的市场需求量较为稳定。货源地集中在山东潍坊、泰安以及安徽安庆3个地区，运输路线分为长途与短途运输，长途线路主要发往广东地区，短途则在货源周边区域。
据张文德介绍，雏鸡运输对时效性要求很高。以长途线路为例，一般要求24 h 内就要从发货地到达目的地。从山东到广东的路程有将近1 600 多km，为了能够准时将货物运送到目的地，运输车辆需要在路上一刻不停地行驶。
此外，由于运费低、成本高等原因，单次运输的利润并不高。为了保障收益，张文德车队基本都处在全负荷运行的状态，尤其是跑长途路线的车辆，单月里程就达到3万km，年行驶里程近40万km，与许多重卡不相上下。
在车辆使用上，张文德也形成了自己的一套方法：车队购入的新车会优先用于长途运输；
当车辆行驶里程达到80万~90万km 时，出于安全考虑，张文德会将这些车辆转为短途运输使用。这样不仅可以避免因为车辆老化导致故障率增加，也可以最大化地利用车辆的性能，发挥车辆的最大价值。
运输雏鸡的专用货厢
车队正在运行的欧航
张文德从事运输行业已有11年。2010年底，20 多岁的张文德首次接触到运输行业，开启了自己的运输生涯。在经历了多次长途运输后，张文德深刻地感受到拥有1 辆可靠舒适车辆的重要性。因此，第1 辆车使用3~4个月后，便根据需求购入了第1 辆欧马可产品——尽管在售价上要比同期的车辆贵出许多。也正是从那时开始，张文德与欧马可的缘分开始了。
多年的从业经历，不仅让张文德对欧马可产生了更多信任，也对选车用车有了自己的理解。张文德说，在选择车辆上他主要关注3个因素。
排在首位的就是安全。由于长途运输车辆经常在夜间行驶，驾驶员疲劳驾驶存在很大安全隐患。而欧马可的产品有车道偏离预警以及前碰撞预警等功能，可以极大地提高行驶安全性。
第2个因素是可靠。活禽运输是一个高时效的业务，车辆一旦在运输途中出现故障导致货损，运输企业很可能面临着巨额损失。
第3个因素是节油。燃油费用在车辆全生命周期价值中占据着绝对的大头，尤其是在当前油价波动较大的情况下，节油带来的收益对于拥有大量车辆的运输公司而言显得更加重要，也自然成了每一位用户都关心的话题。对于欧马可的节油性能，张文德表示，尽管没有尝试使用其他品牌的车辆，但在与同行的交流中，大家都认为欧马可有着不错的表现，在他的带动下许多同行也转购欧马可轻卡了。
据了解，欧马可车型配有车联网系统，在驾驶员驾车外出作业时，该系统可实现车载互联，通过对整车位置、油耗、故障等行车数据的分析，实现物流监控、油耗管理、驾驶行为分析等功能，以及车辆远程诊断与位置查询、车队管理与报表定制等车联网智能管理功能，有效提高车队运营管理效率。
欧马可在10 余年的发展历程中，坚持高端战略不动摇，携手福田康明斯为轻卡行业的技术革新提供了源源不断的动能，也为卡车用户带来了真正“好开不坏”的高端产品。不断涌现的欧马可百万公里高效运营案例，既是对整车品质的极限验证，也是卡友对欧马可信赖的最佳诠释。
“欧马可给了我信心！”在从业早期，欧马可凭借安全可靠的品质给张文德带来了自信，让他在每一次承担的运输任务中都能够应对自如。也正是在欧马可的有力支持下，张文德的车队规模逐渐增加，从自己跑车运输，到如今的车队老板，张文德的业务不断扩大。到目前为止，张文德的运输公司拥有35 辆运输车，员工60 余人。
百万公里的背后，是几千个日夜的长情陪伴，是长期奔波一线准时高效到达的奉献，更是一段段热泪盈眶的英雄故事。越来越多“百万公里”的达成，彰显了欧马可坚持做高端产品战略的精准，也展示了这个高端轻卡品牌最具价值的内涵。相信在未来，会有越来越多“百万公里”的用户出现，让百万公里成为新的起点。
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